 |
|
Hiện tại, đoạn đường trên đang ngổn ngang máy xúc, vật liệu; công nhân khẩn trương đào đường lên làm lại. Một người dân cho biết, sau thời gian dài trông ngóng, ngày khởi công làm lại đường đã bị lùi lại nhiều lần do mưa gió, mới bắt đầu được mấy hôm nay, từ 2/11/2017.
Được biết, đây là gói thầu số 07, trị giá khoảng 26 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Đầu tư - Xây dựng Hoàng Hải (Cty Hoàng Hải) thực hiện. Nội dung thi công tuyến cống D - 1200 thoát nước thải, chạy ngầm giữa lòng đường, từ G78 đường Hồ Xuân Hương đến bể xử lý nước thải ở góc đường Thanh Niên và đường Bà Triệu. Gói thầu này song song và đồng bộ với hệ thống thoát nước thải trên đường Hồ Xuân Hương, nằm trong dự án (D.A) cải tạo, nâng cấp đường Hồ Xuân Hương, TP Sầm Sơn, với tổng kinh phí hơn 500 tỷ đồng, trong đó riêng phần xây lắp là 256 tỷ đồng (theo số liệu của Ban Quản lý D.A Công trình xây dựng (BQLDA) TP Sầm Sơn). Hiện nay, D.A này vẫn đang tiếp tục, chưa nghiệm thu, thanh toán nên nhà thầu chịu trách nhiệm sửa chữa những hư hỏng, nếu có.
Người dân cư trú 2 bên đường Bà Triệu phản ánh: Đường vừa làm xong cuối tháng 4/2016, chưa được bao lâu đã hỏng. Xuất hiện những ổ voi, ổ gà sâu hoắm giữa đường, trở thành những cái bẫy nguy hiểm. Nhất là mỗi khi có mưa lớn, hay sau cơn bão số 10 và đợt mưa rất to do áp thấp vừa qua, mặt đường ngâm nước dài ngày, bong tróc nhiều hơn. Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra, cả ban ngày lẫn ban đêm. Nhiều lần người dân chứng kiến cảnh người đi xe máy, xe đạp bị sập hố, xe gục một nơi, người văng một nẻo... Người dân gần đó chỉ biết lấy cánh cửa, cành cây cắm tạm để cảnh báo tai nạn, đường phố trông nhếch nhác và mất an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc sửa chữa, khắc phục sự cố rất sơ sài, tạm bợ...
Theo ông Lê Huy Hưng, Phó Giám đốc phụ trách BQLDA TP Sầm Sơn khẳng định: Đường hỏng do phải đưa vào sử dụng kịp ngày khai trương du lịch Sầm Sơn. Nhà thầu chấp nhận rải thảm tạm thời và dự định sau hè sẽ tiến hành phá đi làm lại; kinh phí do nhà thầu bỏ ra khoảng 900 triệu đồng. Thực tế, đường chỉ hỏng khoảng 60m, nhưng nhà thầu quyết định đào tất cả các mang cống của toàn tuyến là 150m để làm lại cho bảo đảm.
Tuy nhiên, theo Cty Hoàng Hải, tại Văn bản ngày 29/8/2017 về việc sửa chữa sụt lún đường Bà Triệu, đã thừa nhận, việc tổ chức lắp đặt ống cống, mặc dù cố gắng khắc phục “nhưng vẫn không tránh khỏi sai sót”. Văn bản trên nói rất chi tiết: “Do đáy các vị trí mối nối ống cống không thể thi công được vì mực nước ngầm cao, áp lực từ bể hút nước, từ bể xử lý nước lớn, dẫn đến bị lồng nước từ đáy mối nối ống cống vào nền cát quanh thân cống, sinh ra hiện tượng lún sụt”... Nói cách khác, đường hỏng do nhà thầu khi tổ chức lắp đặt ống cống trong tình trạng nước ngâm quanh thân cống, nên ghép các mang cống không thể kín khít như kỹ thuật thi công đòi hỏi. Nhưng nhà thầu vẫn cứ thi công, khi đi vào sử dụng thì đường bị lún sụt. Hoàn toàn không phải là do sức ép tiến độ phải hoàn thành cho kịp ngày khai trương mùa du lịch Sầm Sơn.
Đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa sớm chỉ đạo các ban, ngành chức năng vào cuộc để kiểm tra hồ sơ thiết kế và biện pháp thi công được duyệt, cũng như trách nhiệm của tư vấn giám sát bên A và bên B; từ đó mới có thể kết luận cụ thể hơn về nguyên nhân, trách nhiệm để xảy ra sụt lún tuyến đường Bà Triệu nói trên.
Báo Thanh tra sẽ tiếp tục theo dõi thông tin đến bạn đọc.
Tác giả: Văn Thanh
Nguồn tin: Báo Thanh tra
