Thanh Hóa: Xe quá khổ, quá tải 'lộng hành' trên QL1A
Từ đầu tháng 10/2024 đến nay, mật độ các phương tiện chở khoáng sản lưu thông trên tuyến QL1A (đoạn qua tỉnh Thanh Hóa) bất ngờ tăng mạnh. Dù chở hàng có dấu hiệu quá khổ, quá tải nhưng theo ghi nhận của PV, nhiều xe vẫn dễ dàng 'băng qua' các chốt của CSGT mà không bị kiểm tra, xử lý.
Chứng kiến những chiếc xe “vua” không bạt, cơi nới thùng, thậm chí có nhiều chiếc đã không còn hạn kiểm định vẫn ngang nhiên hoạt động, nhưng không thấy bất kỳ cơ quan chức năng nào xử lý đang gây bức xúc trong dư luận.
Ngày 23/8, thông tin từ UBND huyện Thọ Xuân (Thanh Hóa) cho biết, Chủ tịch UBND huyện đã ký quyết định kỷ luật cán bộ cấp xã vì để xe chở cát quá tải lộng hành trên các tuyến đường giao thông.
Hơn một tháng trở lại đây, tại sông Trà Giang (còn gọi là sông Sài) đoạn chảy qua xã Hoằng Khê, huyện Hoằng Hóa và xã Thuần Lộc, huyện Hậu Lộc, người dân bức xúc tố đơn vị thi công dự án nạo vét nhưng không thấy nạo vét mà chỉ thấy hút cát để đem đi tiêu thụ.
Ai đã tiếp tay cho “chủ chợ” Chiều, thị trấn Dùng, huyện Thanh Chương, tỉnh Nghệ An lộng hành, đánh đập tiểu thương, biến nhà xe thành nơi kinh doanh và thu phí “bảo kê” buôn bán giữa lòng đường, vỉa hè?
Trong khi Thủ tướng Chính phủ có nhiều Công văn chỉ đạo các địa phương về việc chấn chỉnh khai thác cát, nhất là việc hút cát để bán cho nước ngoài. Thì nhiều tháng trở lại đây, trên sông Lò đoạn chảy qua bản Piềng Khóe, xã Tam Lư, huyện Quan Sơn (Thanh Hóa) “cát tặc” ngang nhiên lộng hành, mặc sức đục khoét tài nguyên khoáng sản quốc gia ngay trong khu vực biên giới mà không hề bị cơ quan chức năng và chính quyền địa phương “sờ gáy”.
