Tìm biện pháp “gỡ khó” khi thực hiện chính sách tín dụng cho tàu 67
Sau hơn 3 năm triển khai, đến nay Thanh Hóa đã đóng mới được 58 tàu các theo Nghị định 67 với 17 tàu dịch vụ hậu cần, 23 tàu vỏ thép và 35 tàu vỏ gỗ.
Tìm biện pháp “gỡ khó” khi thực hiện chính sách tín dụng cho tàu 67
Sau hơn 3 năm triển khai, đến nay Thanh Hóa đã đóng mới được 58 tàu các theo Nghị định 67 với 17 tàu dịch vụ hậu cần, 23 tàu vỏ thép và 35 tàu vỏ gỗ.
Câu chuyện xử lý trách nhiệm, khắc phục hậu quả vụ 40 tàu thép vừa đóng mới đã hư hỏng tiếp tục làm nóng...
Sau khi Báo NNVN đăng bài về tàu vỏ thép 67 tại Thanh Hóa "liên tục đổ bệnh”, phản ánh thông tin do ngư dân Nguyễn Duy Muộn (thôn Tiến Lợi, xã Quảng Cư, TP Sầm Sơn, Thanh Hóa), chủ tàu cá 01 Muộn Chương, SĐK TH 93968 TS, cung cấp.
Trong khi hàng loạt tàu vỏ thép đóng theo "Nghị định 67" của ngư dân ở nhiều tỉnh thành lâm vào cảnh khốn đốn vì làm ăn thua lỗ, nằm bờ do sự cố máy móc...thì "đội tàu vỏ thép" của "Quỹ hỗ trợ ngư dân" Quảng Ngãi đạt lãi ròng tính bằng con số tỉ đồng/năm/chiếc.
Ông Nguyễn Duy Muộn (SN 1953), ở thôn Tiến Lợi, xã Quảng Cư (Tp. Sầm Sơn, Thanh Hóa), là chủ tàu cá 01, Muộn Chương, số đăng ký: TH 93968 TS, đã phải làm đơn gửi các cơ quan chức năng về việc: Tàu của ông liên tục bị hư hỏng do liên quan đến máy móc và kỹ thuật. Cả 9 lần ra khơi là cả 9 lần tàu bị hư hỏng các bộ phận khác nhau...
Ông Nguyễn Duy Muộn (SN 1953), ở thôn Tiến Lợi, xã Quảng Cư (Tp. Sầm Sơn, Thanh Hóa), là chủ tàu cá 01, Muộn Chương, số đăng ký: TH 93968 TS, đã phải làm đơn gửi các cơ quan chức năng về việc: Tàu của ông liên tục bị hư hỏng do liên quan đến máy móc và kỹ thuật. Cả 9 lần ra khơi là cả 9 lần tàu bị hư hỏng các bộ phận khác nhau...