Thời gian:
Hotline: 0971.353.286

Đề xuất thêm phương án xử lý vấn đề tại BOT Cai Lậy

Theo đề xuất của các chuyên gia giao thông, trạm BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) có thể giữ nguyên như hiện tại để thu phí hoàn đủ số vốn nhà đầu tư bỏ ra, sau đó di chuyển trạm này về tuyến tránh. Trong khi đó, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chốt phương án xử lý trước ngày 17/12/2017.

Bộ Công an chỉ đạo làm rõ tình hình ở BOT Cai Lậy

Trao đổi với PV Dân trí chiều 4/12, Thiếu tướng Lương Tam Quang - Chánh văn phòng kiêm Người phát ngôn Bộ Công an - cho biết Bộ Công an vừa chỉ đạo công an các địa phương tổ chức trinh sát điều tra, thu thập thông tin về việc các đối tượng cầm đầu có hành vi kích động, xúi giục gây rối trật tự công cộng tại các trạm thu phí BOT, trong đó có BOT Cai Lậy (Tiền Giang).

Toàn cảnh cuộc so găng giữa “thượng đế - tài xế” và BOT Cai Lậy

Nhiều tài xế nói, khách hàng là thượng đế nhưng với BOT Cai lậy thì "chúng tôi là ăn mày - họ làm cũng chẳng lấy ý kiến dân, dịch vụ họ đưa ra cũng vậy chẳng quan tâm đến khách hàng"... Ở chiều ngược lại, trạm BOT Cai Lậy dù "bền gan" duy trì hoạt động, "đấu trí" với các tài xế, nhưng liên tục phải... xả trạm.

Tài xế trả tiền lẻ gây kẹt xe, BOT Cai Lậy xả trạm lần 4

Sau khi xả trạm 3 lần, đến 23h30 ngày 1/12, trạm BOT Cai Lậy đã tiến hành thu phí trở lại. Từ sáng nay đến gần trưa, việc thu phí diễn ra suôn sẻ. Nhưng đến 11h50, một tài xế trả tiền lẻ gây kẹt xe kéo dài nên lại phải xả trạm BOT Cai Lậy lần 4.

Chuyên gia: Quản lý Nhà nước đang phải chạy theo, "chiều" nhà đầu tư BOT

Xung quanh vụ việc đang được dư luận đặc biệt quan tâm về BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang), phóng viên Dân Trí có cuộc trao đổi với ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô TP.Hà Nội và ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam với góc nhìn của người trong cuộc và thụ hưởng con đường BOT.

BÀI ĐỌC NHIỀU

TOP
ok