MINI là một phần của lịch sử Anh quốc. Ra đời những năm 60 của thế kỷ trước, đây là giải pháp ứng phó với khủng hoảng nhiên liệu tại Anh trong thời hậu chiến. Dòng xe là một huyền thoại trong ngành ôtô.
Nhưng không vì thế mà “huyền thoại” này có khả năng miễn nhiễm trong cuộc chiến giành thị phần khốc liệt của dòng xe nhỏ. Di sản là niềm đam mê của người Anh được giữ lại, khi về tay BMW, người Đức luôn tìm cách khiến MINI trở nên hấp dẫn hơn. Sự ra đời của Countryman được xem như cú hích mạnh mẽ nhất trong lịch sử thương hiệu xe MINI.
Sinh ra dành cho môi trường đô thị, nhưng không hề yếu đuối trên đường đua.
Dù là xe ngoại cỡ trong gia đình MINI và được sinh ra ở thế kỷ 21, Countryman tuyệt đối tuân thủ thiết kế đã trở thành di sản thương hiệu. Tương tự những mẫu xe gắn mác MINI, Countryman “tôn thờ” những đường tròn cá tính. Từ ngoại thất đến nội thất, thật khó để tìm ra một đường thẳng góc cạnh.
Hơn thế, khách hàng có thể tùy chọn cá nhân hóa chiếc xe theo phong cách riêng, với 10 triệu cách phối hợp màu sắc và tuỳ chọn như các kiểu phối màu thời thượng ở nóc xe, ốp gương chiếu hậu hay những đường sọc cá tính trên nắp capô...
Ở phiên bản Countryman nâng cấp mới nhất, MINI cung cấp thêm 4 màu sơn cá tính như xanh rừng đậm (Jungle Green); xám nửa đêm (Midnight Grey); xanh ánh sao (Starlight Blue) và đen bóng Piano (Piano Black).
Mui xe dạng phẳng, lấy cảm hứng từ mũ bóng chày đội ngược như truyền thống. Đèn chiếu sáng có khả năng hướng sáng theo góc cua. Đèn định vị ban ngày dạng LED, tích hợp trên đèn sương mù. Vành xe 18 inch, lấy cảm hứng từ cánh quạt của bộ tăng áp. Lốp xe run-flat là trang bị tiêu chuẩn, đảm bảo di chuyển an toàn kể cả khi lốp bị thủng. MINI khéo léo khi lồng ghép những tính năng hiện đại của thế kỷ mới, vào một thiết kế truyền thống đã có từ những năm 1960.
Countryman rộng rãi hơn bất kỳ chiếc MINI nào từng sản xuất trước đó. Thậm chí, để thực nghiệm, một "fan cuồng" tại Hà Lan của thương hiệu này đã "nhồi" thành công một chiếc MINI đời 1959 vào bên trong Countryman.
Hàng ghế thứ hai có 3 chỗ là trang bị tiêu chuẩn của Countryman tại Việt Nam, để cả gia đình có thể cùng đi trong phố hoặc du lịch dịp cuối tuần. Tại nhiều thị trường khác, hàng ghế thứ hai chỉ có 2 chỗ. Mỗi ghế ở hàng thứ hai đều có thể điều chỉnh về phía trước hay sau, tựa lưng cũng có thể chỉnh góc nghiêng. Thiết kế linh hoạt này giúp khoang hành lý phía sau có khả năng tăng dung tích từ 350 lít lên tới 1.170 lít, đủ rộng rãi để shopping hoặc chứa nhiều hành lý của cả gia đình.
Dù là xe ngoại cỡ trong gia đình MINI và được sinh ra ở thế kỷ 21, Countryman tuyệt đối tuân thủ thiết kế đã trở thành di sản thương hiệu.
Vẻ ngoài cá tính, nội thất của Countryman khá ấn tượng. Vị trí quen thuộc ở chính giữa khoang nội thất là bảng đồng hồ tốc độ kích thước lớn cùng màn hình giải trí 7 inch, hiệu chỉnh mọi tính năng bên trong xe.
Chỉ cần một nút gạt, lái xe có điều chỉnh màu sắc nội thất theo ý thích hoặc tâm trạng. Đồng thời, với thao tác gạt nút lấy cảm hứng từ máy bay, người lái dễ dàng chỉnh độ sáng, tối của hệ thống ánh sáng trang trí này.
Xe có 6 loa tiêu chuẩn, thông qua các kết nối cổng USB, AUX, Bluetooth và chức năng điều khiển bằng giọng nói. Trang bị tiêu chuẩn khác gồm: ghế da cao cấp với thiết kế thể thao, khởi động nút bấm, cửa xe tự động khóa, mở khi xe di chuyển, vô-lăng tích hợp đàm thoại không dây, tính năng điều khiển giải trí.
Phiên bản MINI Cooper S Countryman trang bị động cơ dung tích 1.6 lít tăng áp đơn, phun xăng trực tiếp với cơ cấu van biến thiên thông minh. Công suất cực đại 184 mã lực tại vòng tua 5.500 - 6.000 vòng/ phút. Sức kéo đạt cực đại 240 Nm ngay từ tua máy 1.600 vòng/phút và trải dài tới 5.000 vòng/phút. Mẫu xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây trước khi đạt giới hạn điện tử tối đa 210 km/h. Countryman có mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 7,5 lít/100 km.
Sau một năm ra mắt, cứ 3 chiếc xe MINI được bán ra tại Mỹ thì có một chiếc là Countryman. Theo tỷ lệ này, năm 2012 doanh số bán toàn cầu của MINI đạt hơn 300.000 xe. Trong đó, Countryman giúp sức với hơn 100.000 chiếc, chiếm 31% tổng doanh số của thương hiệu.
Đừng để vẻ ngoài dễ thương của chiếc xe đánh lừa, MINI vốn sinh ra dành cho môi trường đô thị, nhưng không hề yếu đuối trên đường đua. Tay đua người Tây Ban Nha, Dani Sordo đã khóc trong chiếc Countryman khi giành chiến thắng lớn nhất trong sự nghiệp của mình tại giải đua địa hình European Rally Championship vào năm 2012. Năm 2012, cùng tay đua Stephane Peterhansel, Countryman đã vô địch giải đua Dakar Rally danh giá.
Countryman rộng rãi hơn bất kỳ chiếc MINI nào từng được sản xuất trước đó.
Năm 2013, với sứ mệnh tiếp tục bảo vệ danh hiệu cao quý, Stephane đã trải qua tổng chặng đường 8.600 km, lúc chỉ toàn sỏi đá, sa mạc khô cằn, lúc thì không khí loãng trên đỉnh núi đầy sương giá... Từ Peru sang Argentina và kết thúc tại Chile, chiếc Countryman đã cùng Stephane giữ vững danh hiệu cao nhất tại giải Dakar Rally. Rồi sau đó, lần lượt các giải đua Rally of Lebanon, Dakar Rally 2014, Abu Dhabi Desert Challenge, Andros Trophy... tất cả đều có dấu ấn của MINI Countryman.
Không có gì phải bàn cãi về việc MINI là một dòng xe tuyệt vời. Countryman thừa hưởng động cơ, cảm giác lái năng động đặc trưng BMW. Trong khi đó, xe sở hữu thiết kế có lịch sử lâu đời, vẻ ngoài đậm cá tính kết hợp cùng những tính năng thực dụng của thế kỷ mới.
Thành công của chiếc xe nằm ở phong cách độc đáo thời thượng. Đây có thể không phải chiếc xe nhanh nhất nhưng linh hoạt, đủ rộng cho cả gia đình 5 người, đủ mạnh để có thể chinh phục đường đô thị, đường địa hình phức tạp. Countryman giúp chủ nhân nổi bật trên mọi cung đường đi qua, để làm phải lòng những khách hàng “không theo lối mòn”, ngay từ ánh nhìn đầu tiên cho tới cái nhìn sau cuối.
Khách hàng chọn mua MINI Countryman từ hôm nay đến hết 30/9 còn được tặng kèm xe đạp MINI, có thể gấp gọn gàng trong khoang hành lý chỉ bằng vài thao tác. Vẫn giữ nguyên cá tính đặc trưng, xe đạp MINI là sự kết hợp giữa phong cách và sáng tạo. Khung nhôm siêu nhẹ, bộ đề 8 cấp đi kèm với bộ xích sơn màu sáng nổi bật.
>> Xem thêm ảnh về MINI Countryman:
Tác giả bài viết: Ngọc Điệp
