 |
|
CB500F vừa được Honda phân phối chính hãng tại Việt Nam, nhập khẩu từ Thái Lan. CB500F thuộc hạng 500 phân khối, giá bán 172 triệu đồng, cạnh tranh với cả những đối thủ hạng thấp hơn nhưng cùng tầm tiền như KTM 390 Duke hay BMW G310R.
 |
|
Honda CB500F bán chính hãng tại Việt Nam là phiên bản có công nghệ ABS. Tại Malaysia, CB500F có giá bán cho 2 bản không ABS và ABS ở mức tương đương 179 triệu đồng và 199 triệu đồng. Điều này đồng nghĩa CB500F tại Việt Nam rẻ hơn hơn 20 triệu đồng so với thị trường Malaysia.
 |
|
So với quá khứ, cách thiết kế của Honda đã thể thao và góc cạnh hơn rất nhiều. Đèn pha sử dụng nhiều nét cắt xẻ, công nghệ chiếu sáng LED.
 |
|
Đồng hồ Full LCD, hiển thị nhiều thông số như vòng tua, tốc độ, quãng đường. Công nghệ ổ khóa HISS (chìa khóa có một con chip bên trong cùng tần số với ổ khóa).
 |
|
Tay lái không có gì đặc biệt, vẫn là những nút bấm cơ bản đối với một chiếc môtô.
 |
|
Honda CB500F vẫn có một số nhược điểm. Rõ nét nhất là trang bị phuộc ống lồng phía trước, trong khi phuộc up-side-down đang ngày một phổ biến. Phanh trước đĩa đơn, cùm phanh 2 pít-tông.
 |
|
Cả 2 bánh xe chung kích thước 17 inch, lốp sau lớn hơn với kích thước 160/60. Xe trang bị công nghệ chống bó cứng phanh ABS 2 kênh. Ống xả có thiết kế khỏe, không quá phô trương.
 |
|
Xe có kích thước dài 2.080 mm, rộng 790 mm, cao 1.060 mm. Trục cơ sở dài 1.410 mm và khoảng sáng gầm 160 mm. Khối lượng khô là 191 kg.
 |
|
Đèn hậu phía sau dạng LED, dưới yên sau có phần tay nắm ẩn giúp việc dắt xe dễ dàng, không quá cồng kềnh. Thực chất, những chiếc môtô thuộc hạng 500 phân khối như CB500F mới là những mẫu xe chiến lược của hãng, còn nhóm môtô cao cấp chủ yếu để phục vụ cho việc làm hình ảnh thương hiệu.
 |
|
Chiều cao yên 785 mm, phù hợp với đa số thể trạng của người Việt. Phần yên sau khá đẹp khi bổ sung thêm 2 hốc gió nhỏ 2 bên dưới.
 |
|
Honda CB500F dùng chung động cơ với Rebel 500 và CB500X, loại xy-lanh đôi, dung tích 471 cc, DOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 47 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 43 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Tác giả: Thế Anh
Nguồn tin: zing.vn
