 |
|
Sự thành công của Triump Bonneville thúc đẩy các nhà sản xuất tạo ra nhiều mẫu Bobber hơn. KR Customs, lò độ tại thành phố Chennai (Ấn Độ) , đã tiên phong khi chế tạo mẫu Bobber 500 cc độc nhất.
 |
|
Vài năm trước, cựu nhân viên IT Krish Rajan muốn có mẫu độ cho riêng mình nhưng không tìm được nơi thực hiện. Đây là lí do KR Customs được thành lập. “Lò độ vẫn còn là một khái niệm mơ hồ ở đất nước này. Sau vài năm tìm hiểu các mẫu xe, tôi mạo hiểm mở một nơi của riêng mình”, Krish giải thích.
 |
|
“Phải thừa nhận việc gặp Suresh và cha anh ấy như được thượng đế sắp đặt”, Krish cho hay. Họ là những thợ máy lâu đời, đã làm xe Royal Enfield trong 35 năm. Dù chỉ làm việc ban ngày, đây đã là mẫu độ thứ 4 của họ.
 |
|
Ý tưởng đến từ Vikas, khi anh ấy đang tìm một lò độ quanh vùng Bangalore để thực hiện mẫu phác thảo của mình. Cả hai đều có chung chuyên môn và đã từng học tại Mỹ. “Chúng tôi muốn làm một mẫu Bobber hoặc Tracker đậm chất cổ điển nhưng vẫn mang nét hiện đại như việc sử dụng bơm nhiên liệu”, Krish chia sẻ.
 |
|
Mất vài ngày để tìm thấy một chiếc Royal Enfield Classic 500 cũ. Chỉ để lại khung sườn và động cơ, KR Customs bắt đầu xây dựng mới từ phần đuôi.
 |
|
Xe sử dụng phuộc đơn phía sau cùng với bộ gắp được kéo dài thêm 4 inch. Khung phụ ban đầu được loại bỏ và thay bằng một lá nhíp để đỡ phần yên xe thủ công.
 |
|
Ắc quy Lithium-ion từ hãng Anti - Gravity. Vành trước 18 và sau là 16 inch, bọc bằng bộ lốp Firestone Deluxe Champions. May-ơ phong cách những năm 50 được tận dụng lại.
 |
|
Phanh trước loại tang trống trong khi phía sau dùng phanh đĩa.
 |
|
Bình xăng nguyên bản lấy từ chiếc Triump Street Twin với một vài chỉnh sửa ở đáy để lắp vừa phần khung. “Bình xăng khá nông và chúng tôi đã nâng nó lên thêm 2 inch, tạo ra dáng ngồi hơi chồm về trước”, Krish giải thích.
 |
|
Cặp tay nắm Biltwell, cụm công tắc dạng nút ấn bằng nhôm, đầu đèn của Bates và bộ xi-nhan từ Posh. Chảng ba tận dụng từ Honda CX500 vì thuận tiện để gắn cụm đồng hồ. Mẫu độ hoàn thiện với hai màu đen trắng. Lốc máy đánh bóng trong khi cụm xả và dè sau được sơn đen.
 |
|
“Một ngày đẹp trời, chúng tôi lái nó trên con đường ven biển. Nó vượt xa mong đợi của chúng tôi. Hai thứ tuyệt vời nhất là tiếng máy và cảm giác lái không thể bộc lộ hết qua những tấm hình”, Krish kết lời.
Tác giả: Gia Minh
Nguồn tin: zing.vn
