Theo thông tin trên website của Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), chỉ có 8 xe ở nước này bị triệu hồi; đó là các xe được sản xuất trong thời gian từ ngày 11/11 đến 23/11/2015. Các xe này có thể đã xuất xưởng mà không được kiểm tra kỹ bảng mạch trong hệ thống lái trợ lực điện.
Bảng mạch này lẽ ra phải được một lớp gel silicon bảo vệ, nhưng do một sai sót từ phía nhà cung cấp, cụ thể là công nhân hãng Continental, có thể lẫn tạp chất vào lớp gel bảo vệ này, dẫn tới nguy cơ đoản mạch, từ đó khiến vô lăng mất trợ lực điện.
Nếu xe có nguy cơ này, đèn báo lỗi vô lăng trên cụm đồng hồ sẽ bật sáng. Giải pháp khắc phục của Audi là thay cột lái.
Tác giả bài viết: Nhật Minh
Nguồn tin: 
