Trong phiên làm việc buổi chiều nay, các đại biểu thảo luận về việc tách nội dung bồi thường, hỗ trợ tái định cư thành dự án thành phần để triển khai Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đa số các ý kiến đều nhất trí tách riêng, nhưng băn khoăn không biết lấy tiền ở đâu khi tổng vốn cần thiết lên tới 23.000 tỉ đồng. Đại biểu Hoàng Văn Cường (Hà Nội) dẫn báo cáo giải trình của Bộ Giao thông Vận tải về nguồn vốn bao gồm: 5.000 tỉ đồng trích ra từ vốn đầu tư công trung và dài hạn giai đoạn 2016 - 2020; 4.000 tỉ từ tiền thu hồi sử dụng đất của dự án tái định cư, 1.000 tỉ đồng tiền cho thuê làm thương mại dịch vụ… “Tổng được khoảng hơn 10.000 tỉ đồng, vẫn còn gần 13.000 tỉ chưa biết lấy ở đâu”, đại biểu Cường lo lắng.
Chia sẻ khó khăn này, Trưởng ban tổ chức T.Ư Phạm Minh Chính hiến kế 2 giải pháp. Thứ nhất, Chính phủ nghiên cứu trình Quốc hội xin cơ chế đặc biệt để giải phóng mặt bằng, tái định cư. Thứ hai, tiền sẽ được lấy từ khoản tiết kiệm chi thường xuyên.
Ông Chính giải thích thêm, theo báo cáo của Chính phủ sau 2 năm triển khai Nghị quyết 39 của Bộ Chính trị về tinh giản biên chế, đến nay biên chế không những không giảm mà còn tăng. Chi tiêu thường xuyên tăng lên 63,2% năm 2015 và 65,7% năm 2016, dự kiến 2017 là 64,9%. Về con số tuyệt đối năm 2016 so với 2015 là trên 50.000 tỉ, năm 2017 tăng so với 2015 là 114.000 tỉ. “Như vậy riêng năm 2017 ta tiết kiệm chỉ 1% thôi, thì đã có trên 10.000 tỉ đồng. Năm 2018 tiết kiệm 1% nữa, cả 2 năm sẽ có trên 20.000 tỉ đồng. Muốn thế, chúng ta phải giảm đầu mối, giảm biên chế theo đúng tinh thần Nghị quyết 39, chứ nếu không cứ loay hoay mãi”, ông Chính nói.
Tác giả: Anh Vũ
Nguồn tin: Báo Thanh niên
