Tháng 7/2024, Việt Nam nhập khẩu ô tô cao nhất từ đầu năm
Trong tháng 7/2024, các doanh nghiệp đã nhập khẩu về Việt Nam hơn 17.000 ô tô nguyên chiếc, tăng mạnh so với tháng trước và cao nhất từ đầu năm đến nay.
Tháng 7/2024, Việt Nam nhập khẩu ô tô cao nhất từ đầu năm
Trong tháng 7/2024, các doanh nghiệp đã nhập khẩu về Việt Nam hơn 17.000 ô tô nguyên chiếc, tăng mạnh so với tháng trước và cao nhất từ đầu năm đến nay.
Trong tháng 4/2024 số lượng ô tô nguyên chiếc các loại đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu giảm 27,1% (tương ứng giảm 4.295 chiếc) so với lượng nhập của tháng trước.
Trong tháng 10, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức 9.612 chiếc, tăng 29,4% so với tháng 9.
Trong tháng 10, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam đạt mức 9.612 chiếc, tăng 29,4% so với tháng 9.
Các dòng xe từ Thái Lan và Indonesia tiếp tục đổ vào Việt Nam, tăng cả về số lượng và chủng loại các dòng xe. Có vẻ như các rào cản kỹ thuật dựng lên tại Nghị định 116 với xe nhập khẩu đã không còn tác dụng.
Trong khi thị trường ô tô cũ đang khó khăn, ếm ẩm, bán không ai mua thì vẫn có những mẫu xe được khách hàng săn lùng ráo riết. Dù đã chạy từ 5-7 năm, với gần 100.000 km và có giá bán ngang ngửa xe mới lắp ráp trong nước, những chiếc xe này vẫn vô cùng đắt khách.
Lô hàng 14 ô tô thương hiệu Volvo do một công ty có trụ sở tại TP HCM nhập về cảng dù đã nộp đủ gần 19 tỷ đồng tiền thuế nhưng vẫn chưa được thông quan với lý do tờ khai hết hiệu lực và bị vướng Nghị định 116.
Nhiều khách hàng mong muốn giá xe ô tô trong năm 2018 sẽ giảm đáng kể do tác động của thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN về Việt Nam xuống còn 0% từ 1/1/2018. Tuy nhiên, sau Tết Nguyên đán, nhiều mẫu ô tô lại tăng giá bán.
Sau lượng xe ô tô nguyên chiếc từ Ấn Độ giảm mạnh đột ngột từ giữa đến cuối năm 2017, đầu năm 2018 đến lượt xe nhập từ Indonesia bất ngờ mất hút ở Việt Nam. Theo số liệu báo cáo trong tháng 1/2018 của Tổng cục Hải quan (Bộ Tài chính), không có một chiếc xe hơi nào từ Indonesia được nhập về Việt Nam.
Giá ô tô ngoại nhập sẽ tiếp tục tăng cao vì các đơn vị khó nhập khẩu khiến nguồn cung giảm.
Chính sách thay đổi và giá ô tô giảm liên tục là những nguyên nhân khiến hàng nghìn cơ sở kinh doanh đóng cửa. Nhiều công ty thua lỗ nặng nề, phá sản, thậm chí nợ nần hàng trăm tỷ nên ông chủ phải bỏ trốn.
Những nỗ lực đưa ô tô nhập về trước năm 2018 đã đẩy lượng xe nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 11/2017 tăng lên khoảng 7.000 chiếc, với giá trị ước khoảng 200 triệu USD, nâng tổng số tiền chi cho nhập khẩu ô tô từ đầu năm tăng lên mức xấp xỉ 2 tỉ USD.
Trong khi nhiều dòng xe nội có cơ hội giảm giá do nhiều loại linh kiện được hưởng mức thuế nhập khẩu ưu đãi 0% thì dòng xe cũ nhập khẩu được dự báo sẽ thêm phần khó khăn bởi thuế nhập khẩu tăng vọt.
Một loạt mẫu SUV 7 chỗ mới nhập khẩu nguyên chiếc vừa ra mắt, dự kiến giao xe đầu tháng 1/2018. Tuy nhiên, có thể một số mẫu SUV 7 chỗ sẽ lỡ hẹn, hoặc chỉ có ít xe nhập về trước 31/12/2017 để giao cho khách hàng, và giá không rẻ như mong đợi.
Số liệu Tổng cục Hải quan vừa công bố cho thấy trong tháng 8 vừa qua, lượng ô tô nhập khẩu từ Indonesia vào Việt Nam vẫn tăng đều và lần đầu tiên đã vượt qua cả Thái Lan.
Theo các chuyên gia, vào năm 2018 khi thuế nhập khẩu ô tô về 0% thì người tiêu dùng nên mua những chiếc xe như: Ford Fiesta, Focus, Toyota Vios, Corolla Altis...