Hà Nội, TP HCM tìm cách cấm, thị trường xe máy vẫn nóng
Trong khi cả Hà Nội và TP HCM đang loay hoay với bài toán cấm xe máy, thị trường xe máy vẫn duy trì sức nóng khi tăng khoảng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt tổng dung lượng 3,37 triệu xe trong năm tài chính 2019.
Chủ trương cấm xe máy trong hơn 10 năm nữa của Hà Nội được bạn đọc đưa ra các giải pháp thiết thực và cả hài hước.
Đề án của Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải (Bộ Giao thông Vận tải) đề xuất cấm xe máy vào 4 quận trung tâm khiến người dân băn khoăn về tính khả thi
Chủ trương cấm xe máy đã có, song, đến thời điểm này, lượng xe bán ra vẫn tăng mạnh.
Ông Trương Quang Nghĩa – Bộ trưởng Bộ GTVT cho rằng, để thay đổi thói quen 50m cũng không chịu đi bộ của người dân là rất khó. Do vậy, TP Hà Nội cần quyết tâm rất lớn trong việc thực hiện đề án quản lý phương tiện cá nhân.
Đánh giá đề án quản lý phương tiện cá nhân, nhiều cử tri quận Hoàn Kiếm cho rằng, việc cấm xe máy hoạt động trong nội thành là không khả thi, khó thực hiện, thậm chí đây chỉ là giải pháp bảo vệ cho số ít người giàu đi ô tô.
Hà Nội phải trả lời được câu hỏi cấm xe máy thì người dân đi phương tiện gì.
