 |
|
Khoảng hơn một tháng nay, mố cầu Đuống đầu phía Bắc xuất hiện nhiều vết rạn nứt, phần bờ kè xung quanh cũng sụt lún nghiêm trọng khiến cơ quan chức năng phải đặt biển báo nguy hiểm.
 |
|
Theo ông Tại Quang Sơn, trưởng phòng KTAT - Công ty CP Đường sắt Hà Hải, hiện tượng sụt lún bờ kè, nứt mố cầu bắt đầu xuất hiện từ đầu tháng 10.
 |
|
Mố cầu phía Bắc và bờ kè có nhiều vết nứt lớn.
 |
|
Có chỗ, vết nứt ăn vào đường bộ. Riêng hệ thống đường sắt chưa bị ảnh hưởng gì. Trước mắt, để đề phòng sự cố, cơ quan chức năng đã phong toả một phần khu vực sụt lún, rạn nứt, đồng thời cử người trực theo dõi 24/24.
 |
|
Nguyên nhân gây ra tình trạng sụt lún, rạn nứt được xác định do dòng chảy của sông Đuống thay đổi, nước xoáy sâu vào khu vực mố cầu đầu Bắc.
 |
|
Cơ quan chức năng đã cho kiểm tra, quan trắc khu vực. Một số máy móc xây dựng cũng được đưa đến chờ xử lý.
 |
|
Phần đất phía trong của bờ kè phía Bắc đã sụt khoảng 20 -30 cm.
 |
|
Mặt đất tiếp giáp mố cầu nứt nẻ.
 |
|
Một số nhà dân gần cầu cũng bị ảnh hưởng, tường nhà nứt vỡ.
 |
|
Cầu Đuống được xây vào cuối thể kỷ 19 nhưng bị phá hủy trong chiến tranh chống Mỹ. Sau chiến tranh, cầu được xây lại ở đúng vị trí cũ với chiều dài 225m. Giống như cầu Long Biên, cầu Đuống có đường sắt đơn khổ 1.435mm ở chính giữa, hai bên có làn đường cho các phương tiện cơ giới.
Tác giả: Trọng Trinh
Nguồn tin: Báo Dân trí
