Bộ GTVT vừa có kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Nhật tại cuộc họp về trạm thu phí T2 trên Quốc lộ 91 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 theo hình thức BOT. Trước đó, Bộ GTVT đã làm việc với Sở GTVT TP Cần Thơ và UBND tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Kiên Giang cùng Tổng cục Đường Bộ, Bộ Tài chính, chủ đầu tư, ngân hàng để ghi nhận các ý kiến xử lý vấn đề liên quan trạm T2.
Tại cuộc họp, các cơ quan đơn vị dự họp đã phân tích ưu, nhược điểm của 5 phương án đề xuất xử lý bất cập tại trạm thu phí T2 của Tổng cục Đường bộ Viêt Nam và nhà đầu tư. Các bên thống nhất phương án "không thu tiền dịch vụ sử dụng tại trạm T2 và vốn ngân sách hỗ trợ cho phần đầu tư Quốc lộ 91B (từ nguồn ngân sách của TP Cần Thơ hoặc Trung ương)". Do Quốc lộ 91B nằm ở nội đô cửa ngõ phía Tây TP Cần Thơ để phù hợp với nhu cầu phát triển đô thị, UBND TP Cần Thơ có thể tiếp nhận lại Quốc lộ 91B để quản lý vận hành khai thác và bảo trì để TP quản lý, vận hành cho đường đô thị.
 |
Trạm T2 đã dừng thu phí từ ngày 25-5. Ảnh: Song Anh |
Để có căn cứ báo cáo Thủ tướng, Bộ GTVT đề nghị chủ đầu tư và Vụ Tài chính quyết toán lại toàn bộ dự án, xác định lại thời gian thu tiền và đặc biệt là quyết toán đoạn quốc lộ 91B mà Công ty CP đầu tư BOT quốc lộ 91 Cần Thơ - An Giang đã bỏ kinh phí đầu tư.
Đối với phương án không thu tiền dịch vụ sử dụng tại trạm T2, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ phối hợp với chủ đầu tư rà soát giá trị quyết toán đầu tư tuyến Quốc lộ 91B, tính toán phương án hỗ trợ từ nguồn ngân sách cho tuyến Quốc lộ 91B. Sở GTVT TP Cần Thơ nghiên cứu, báo cáo UBND TP Cần Thơ phương án tiếp nhận, quản lý và bảo dưỡng tuyến Quốc lộ 91B sau khi được bàn giao. UBND tỉnh An Giang cũng gửi văn bản để Bộ GTVT có cơ sở trình Thủ tướng xem xét, chấp thuận trong thời gian sớm nhất.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở GTVT TP Cần Thơ, cho biết: "Tôi chưa nhận văn bản về kết luận về trạm T2 của Bộ GTVT. Đến nay, UBND TP Cần Thơ cũng chưa có ý kiến gì về việc tiếp nhận hay không tiếp nhận lại Quốc lộ 91B".
Dự án BOT đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 91 đoạn Km14+000 đến Km50+889 và QL91B đoạn Km0+000 đến Km15+793 có tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỉ đồng, do Liên danh Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO và Tổng Công ty CP Phát triển khu công nghiệp là nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án là Công ty CP Đầu tư Quốc lộ 91 Cần Thơ – An Giang.
Dự án có 2 trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 91. Trong đó, trạm T1 (đặt tại quận Ô Môn, TP Cần Thơ) bắt đầu thu phí vào năm 2016. Trạm T2 (đặt tại quận Thốt Nốt, TP Cần Thơ) bắt đầu thu phí từ đầu năm 2017. Trạm T2 đi vào hoạt động đã bộc lộ những bất cập và bị cánh tài xế phản ứng vì họ cho rằng trạm đặt cách ngã ba Lộ Tẻ chừng 300m nhưng thu luôn phương tiện đi theo Quốc lộ 80 về phà Vàm Cống, Long Xuyên và ngược lại mặc dù các phương tiện này chỉ sử dụng vài trăm mét đường BOT. Sau khi cầu Vàm Cống khánh thành đưa vào sử dụng vào ngày 19-5-2019), trạm BOT T2 gặp phải sự phản ứng càng gay gắt hơn của tài xế, buộc nhà đầu tư phải dừng thu phí từ ngày 25-5.
Tác giả: C.Linh
Nguồn tin: Báo Người Lao Động
